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三厢车

发布时间: 2024-05-27 12:21:34

什么是三厢车?

1、三厢车就是指平时常见的宝马、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;2、而两厢车则少了突出的“屁股”的轿车,例如街上经常可以见到的飞度、QQ、POLO等车型;单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王回这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上。

三厢车可以有更大的载物空间

三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的厢所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;两厢车则指少了突出的“屁股”的轿车,例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型。

1、三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。

2、单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。

三厢车是指,车身结构由三个相互封闭用途各异的(厢)所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的

两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。

所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪a6这些前面有“鼻子”发动机;后面有“屁股”后备行李舱的轿车。从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。

人们说的两厢、三厢车是什么意思?

汽车知识》答复:单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。

从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。所谓单厢车,其实是面包车(厢式车)的高级变种。是我们非常熟悉的面包车型,大的有丰田海狮、三菱得利卡等,小的有我们熟悉的长安面包车,这种车空间较大,既可载客,也可拉货,很实惠,但这种车也有个致命的缺点,就是没有单独的引擎舱,在发生正面撞击时没有缓冲。由于严格的安全法规,除日本外,北美和欧洲已禁止生产这种原始形态的“单厢车”。但受该车型的启发,结合两厢车和面包车的特点,产生出了颇具魅力的新型的“单厢车”。世界上最成功的单厢车是雷诺风景和雪铁龙的毕加索。单厢车虽然与两厢车越来越接近,但如果你仔细比较一下单厢车的代表毕加索与两厢车的代表高尔夫你就会发现有区别的地方还是很多。

虽然世界上汽车品牌上千种,车型更是无数,具体车身造型也各不相同,但车身的大致形式和形状却相差不多,因为汽车的结构都基本一样,如乘用车都是由发动机、驾乘室、行李箱、底盘等组成的。因此为了方便人们认识汽车,便将汽车按车身结构形式分类,将车身中独立的、不相通的、封闭的空间称为厢,这样对于乘用车来讲,最多有三个厢,即发动机室、驾乘室及行李箱。

汽车的所谓厢是指把发动机舱、驾驶舱、行李舱分为三个舱,也叫三个厢。三厢车,是指有发动机仓、驾驶仓、行李仓的车型。两厢车是指有发动机仓和驾驶仓的车,没有行李舱,尺寸较小,转向更灵活。

汽车知识》答复:单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪a6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的富康、polo等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类mpv车型。

汽车两厢和三厢有什么区别?

所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则少了突出的“屁股”的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型;单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上。

三厢车可以有更大的载物空间,但是相应的油耗也就增加了,而且在城市拥挤路况条件下,灵活性也不如两厢车。

这样说来,两厢车的优点也就是三厢车的缺点了

什么叫3厢和2厢车啊?

通俗地说:3厢车就是车子有尾巴,如丰田花冠,大众帕萨特,奥迪A6等,2厢车就是没尾巴,如大众高尔夫,宝马MINI等,2厢车一般操控较好,更注重驾驶的感觉,但在中国3厢车一般更受欢迎。

1,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。

2,两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。

3厢车就是车子有尾巴,如丰田花冠,大众帕萨特,奥迪A6等,2厢车就是没尾巴,如大众高尔夫,宝马MINI等,2厢车一般操控较好,更注重驾驶的感觉,但在中国3厢车一般更受欢迎

所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车。

而两厢车则少了突出的“屁股”的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型;单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上。

三厢车可以有更大的载物空间,但是相应的油耗也就增加了,而且在城市拥挤路况条件下,灵活性也不如两厢车。

这样说来,两厢车的优点也就是三厢车的缺点了。

这个不像耗油量

能有个标准去衡量哪个好

如果你要是想比较的话确实很费力

但是你要是不知道下手买什么样的好你就自己权衡下

1)平时多走什么路==

如果在乡间小路或者比较狭窄的路上走的多

还是两厢好

2)平时载物量怎么样==三厢和两厢就不用说了

三厢肯定装的多

但是我是开电脑店的

我偶尔会拉装完的电脑桌

别看两厢小。座椅放倒。轻松放进去

但是三厢放不下

放下也不能盖后备箱

3)安全性==

后部撞击的话

对后排座位的影响

什是三厢型车?与两厢的异同何在?

各有什么优缺点?

通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。

什么是三厢车?什么是两厢车?

这里厢所指的是车是否有独立的发动机室、是否有独立驾驶室、是否有独立的行李室。如果车有这三个特征就是三厢车,如果没有就是只的其他车型(如两厢车、一厢车)。

三厢车的代表有:奥迪A6、广州本田雅格、伊兰特等车型。

两厢车的代表有:高尔、吉利豪情、路宝、QQ等车型。

一厢车的代表有:比加索、各种面包车等等。

优点:三厢车车体大有各自独立的空间,隔热校果好、车内整洁、空间大等优点。

两厢车车体小,相对来说耗油量小、操控灵活、时髦的外形。

缺点:三厢车耗油相对要大、操控灵活性没有两厢车好、视线不良等。

两厢车内部空间小、开起后门时影响车内的温度等。

两厢的没有尾巴,三厢的有尾巴。

这个所谓的厢是指:发动机舱、座舱和尾舱(行李舱)

三厢的有尾舱,两厢的没有

就是发动机仓、驾驶室、行李厢都有一个独立厢体,这种车型是最常见的,比如雅阁、捷达、君威、福美来、伊兰特、花冠等等

通常就是指那些没有屁股的车型,即是有单独的发动机仓,但驾驶室与行李厢是共用一个厢体的。这种车型相对三厢车来说比较少,。QQ、威姿、SPARK、高尔等就是两厢车了。

3厢车与2厢车对比:

2厢车后风档比较容易脏,因为后面是平的,下雨天时泥沙就会溅到上面,2厢车后风挡雨刷就是出于这个考虑而加上去的

2厢车的安全系数比3厢车低,虽说很多专家都否认这一点,但实际上被人尾时,由于后座的人相对是比较靠后的,受伤害的机会是不是比较大一点呢。

2厢车维护费用较3厢车高,2厢车后档风比3厢车多了一个雨刷,坏

两厢车和三厢车的区别

两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。两厢车就是车尾没有突起的后备箱,由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。比如大众的高尔夫、雪铁龙C4、福特福克斯,等等。

现在我们常见的轿车一般是三厢车,之所以称之为三厢车,是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。比如本田雅阁、宝马3系、奥迪A6,等等。

两厢的便宜!三厢车大器!安全

一个是两,一个是三或者说一个是双一个是单

就是尾部的后备箱的区别

三厢有独立的后备箱,自后排突出,两厢没有独立的后备箱,一般是在后排座位后有一个小的连同储物空间。

两厢车就是没有后备箱的,也就是没有车尾巴的,后面是掀背式的,三厢车就是有后备箱的。

单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的QQ、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指金杯、五菱以及这类MPV车型。

汽车两厢和三厢有什么不同?

两厢车:如果驾驶室和行李箱整合为一体,而发动机室非常明显,那么此车便是两厢车。现代一般小型轿车喜欢采用两厢式设计,看起来动感,适合个人驾驶。旅行版轿车也是两厢车,它能承载更多或更大的行李,适合外出流行时方便。两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:平放倒后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。

三厢车:三厢车是因为它的车身结构由三个相互封闭、用途各异的厢所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢式轿车中间高两头低,从侧面看前后对称,造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长,在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。

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你好,现在我们常见的轿车一般是三厢车,之所以称之为三厢车,是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初,发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成,后来,发动机舱的作用越来越重要起来,现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命,即当汽车发生意外的正面碰撞时,发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量,减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击,起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大,遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小,能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客,减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险,并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置,它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低,从侧面看前后对称,造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长,在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔那、捷达都是三厢车。

两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒平后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。

2厢和3厢汽车有什么区别

三厢就是普通的轿车,后备箱是凸出来的,比如桑塔纳,速腾,雅阁,凯美瑞,朗逸,A8,两厢的后备箱没有凸出来,比如福克斯,高尔夫,POLO之类的,还有所有的SUV都是两厢,比如CRV,昂科威,途观,RAV4之类的

在英文里面,两厢和三厢的说法是

boxes和three

boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢,后备厢是一个厢,而座舱也是一个厢。像捷达那样的车,3个厢很明显分开,就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样,发动机罩,座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条,3个厢没有明显的区分,这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样,尾厢非常短的车,也被称为两厢半。

通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪a6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、polo等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类mpv车型。从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。

两厢、三厢并不是“民间”叫法,汽车厢型的划分是有准确定义的。

汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间,这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱,三个舱相互是独立的,

两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体,因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车(比如塞纳),从视觉效果上看,这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴,但从功能上看,他的座舱和尾舱是连成一体的,因此这类车准确定义应该是两厢车,但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。

其实从汽车厢型的定义上看,并没有真正的单厢轿车,因为轿车的发动机舱都是要独立出来的,几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下,因此他们的发动机舱非常短,与整个车身弧线像连成了

什么叫三厢车?

什么叫三厢车啊?要通俗的

说的跟通俗,

三厢车后备箱很突出,就是有屁股的车,二厢车就没有那么突出,奥拓车就是二厢车,奔驰S600就是三厢车,嘻嘻

现在我们常见的轿车一般是三厢车,之所以称之为三厢车,是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。

有驾驶和副驾驶座

第二排有乘员座

再往后有放行李的行李箱

有发动机舱,乘客舱和行李舱(和乘客舱是分开的空间)的小客车。

不错,答得好!

三厢车的意思

三厢指:发动机仓

两厢:发动机仓

两厢半:驾驶仓后面带个门的两厢车

两厢车其中的一厢指发动机舱,另一厢则指乘客舱(包含内置后备箱);

三厢车其中的一厢指发动机舱,一厢则指乘客舱,最后一厢则是外置后备箱。

现在我们常见的轿车一般是三厢车,之所以称之为三厢车,是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

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