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轮圈

发布时间: 2024-05-27 12:10:05

轮胎和轮毂是一体的么?

我的意思是,比如买普林斯通的轮胎,还用在单独买个轮毂么,还是买轮胎,就自带轮毂!

轮胎和轮毂不是一体的。

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

2、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。

扩展资料:

注意事项:

1、为了最大限度的确保安全和可靠性,建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时,检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音,首先,重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件,也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音,轴承可能已损坏,需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似,所以即使只坏了一个轴承,也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入,所以需要专用工具,一定要参照汽车制造说明书。

参考资料来源:百度百科——轮胎

参考资料来源:百度百科——轮毂

轮胎和轮毂不是一体的。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋即轮毂上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎可单独从轮毂上卸下更换。

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮胎和轮毂当然不是一体的了,你想想要是那样的话轮胎被扎了之后怎么卸下来修补啊!!!但是也有例外的在老款的日本车和欧洲车的备胎是实心的但是也不是和轮毂一体的。

如何选择适合的汽车轮毂

有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。

此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

结构复杂、密集的轮毂的确很美观,显得有档次,但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱,因为它清洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足,干净利落。

铝合金轮毂,与过去的铁铸轮毂相比,抗变形程度有了很大提高,重量大幅度减轻,车动力损失小,跑起来快,省油而且散热性好。

一颗轮毂包括了很多参数,而且每一个参数都会影响到车辆的使用,所以在改装和保养轮毂之前,先要确认好这些参数。

方法/步骤

轮毂尺寸:其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。

一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

轮毂宽度:轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD与孔位:PCD的专业名称叫节圆直径,是指轮毂中央的固定螺栓间的直径,一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4X103,5X114。3,5X112这样的叫法,以5X114。3为例,就代表这颗轮毂的PCD是114。3mm,孔位5颗螺栓。

在选择轮毂的时候,PCD是最重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑,最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

轮毂偏距:英文是Offset,俗称ET值,轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离,说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值,通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。

对一般轿车而言,ET值为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40,若是换上了ET45的轮毂,在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。

ET值不仅仅影响到视觉上的变化,它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系,差距过大的偏距值

18寸合金轮毂有什么优点和缺点

18寸合金轮毂优点是成本低,造型多,散热好,更加近圆,簧下质量小很多,颠簸时车辆震动小。

缺点是重量大,自重大,散热性能差,外观造型没有纯铝的自由,对于车辆悬挂负担较大。

轮毂,别名轮圈,即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高,常用于大型载重汽车;但钢质轮毂质量重,外形单一,不符合如今低碳、时尚的理念,正逐渐被铝合金轮毂替代。

优点:美观,显档次,抓地好,高速稳定性高

1、安全性不高,因此一定要选择压缩比较小的轮胎,容易鼓包。

2、价格贵。

3、舒适性不好。

4、轮胎散热不好,寿命短。

很简单:换了18后胎面也随之加大了。优点是抓地力强了。过弯。高速上稳好多。缺点是重了。起步慢了。相对于耗油。建议选用225/40/18。255/35/18

改装汽车轮圈质量如何

价格高但品质有保证。

建议不要选择市场上的各种仿冒轮圈或者所谓台产轮圈,铸造质量真的不过关,各种行驶中轮毂断裂的事时有发生。

尽量选择国产正规大厂的品牌产品或者进口品牌货。

如果是奥迪、宝马等品牌的车质量参差不齐

轮胎选择扁平率比较高的,轮圈选择黑色,轮辐比较细的,这样可以看到里面的刹车盘,比较酷,再换个红色的卡钳就更酷了,呵呵,我就是这样改的!

轮毂和轮毂的轮子有什么区别

轮毂就是轮毂,是车轮除去外胎和轴承的部分!一般为铝质,少数为铸铁或其他材料制成。

汽车轮毂的作用是:安装车轴的部位,用于支撑轮胎,缓冲外界冲击,实现轮胎与路面的接触,保证车辆的行驶性能。

1、作用不同

轮辋俗称轮圈,是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件,与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

2、类型不同

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。

轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋;此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

轮毂是车轮除去外胎和轴承。

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂构架:

轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。

轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。

偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。

轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

胎圈座:又称安装面,与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。

槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。

气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。

轮毂和轮毂的轮子

这个区别是很大的

型号不一样,使用效果也是不同

轮胎中有个叫轮毂,是什么东东?

你所说的车轮,咱们分详细点说,

里面的那个金属圈,叫做轮毂,一般材料有铝合金的和钢的。

轮毂边上有个孔里面是气门嘴,那个孔又叫轮毂的气门孔。

中间那的那个叫扣帽,扣帽上刻的是汽车的标志等等。

外边的橡胶圈就是轮胎了,汽车轮胎没有内外之分,就一个轮胎。

轮胎必须要安装在轮毂上,也就是俗称的钢圈。

参考资料:米其林官网

www。michelin。com。cn

实际是轮辋。

你看下是哪个【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

车的轮毂偏距是什么意思?

114。3

;偏距:45

;中心孔:

买的新改装轮毂

品牌:MR

规格:13X5

孔距:114。3

偏距:35

中心孔:54。1-73。1

能装上吗?

装上之后好用吗?有安全隐患吗?

偏距简义的说法就是轮毂中心线到安装面的距离,有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小,装车后轮子就偏出外比较多,你原车的是45mm,新的改装轮是35mm。这样你的车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm,也就是1厘米。如果你原车轮子的规格也是13x5的话,应该影响不大。你装车后可以试试转向,看看有没有干涉或者摩擦那些部位。

如果你买到手的轮子中心孔不会是54。1-73。1这样的范围值的,你应该是想买这款轮子,人家给你的范围值吧,你可以要一款中心孔为69mm的,如果没有可以用73。1的,然后加中心环,这样的中心环是通用的。

总之这款轮子是可以装你的车的,具体好不好用,那要看轮子和轮胎各方面的数据了,你装车时要做好动平衡,四轮定位等,安全隐患理论是没有的,轮子厂家在设计阶段都是有做各项试验的。你选轮子时尽量选辐条宽点厚点的,造型简单的,主要是我国的公路质量不好,其实出口到国外的轮子有些客户就要轻些,辐条细的轮子,因为这样的款式很好看。但是在国内的话这样的轮子很容易变形。

好了,说了这么多,希望对你有帮助。

偏距就是轮毂中心线到安装面的距离,有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小,装车后轮子就偏出外比较多。

扩展资料:

1、轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面(固定面)到轮毂中心线的距离,分为正偏距,负偏距,零偏距等等;

2、作用介绍:

(1)主销偏距,是指主销(即转向轴线)与地面的交点到轮胎接地中心的距离;

(2)汽车转向时,转向轮是围绕主销转动的。地面对转向的阻力力矩,与主销偏距的大小成正比。主销偏距越小,转向阻力矩也越小。所以,一般希望主销偏距小一些,以减小转向操纵力以及地面对转向系统的冲击;

(3)主销偏距与主销内倾是密切相关的。调整主销内倾角,可以得到不同的主销偏距。现代汽车的主销偏距一般在一18到+79

mm的范围内。主销偏距有正负之分。主销轴线与地面交点的位置在车轮内侧的为正,在外侧的为负。

轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面(固定面)到轮毂中心线的距离,分为正偏距,负偏距,零偏距等等。

钢圈叫轮辋还是轮毂?

轮辋是钢圈外面的那圈?

轮毂是里面那圈?

轮毂和轮辋所指的意思是一样的,都是用来固定轮胎的轮圈。汽车轮辋,车轮周围边缘的部分。轮辋俗称轮圈,是车轮周边安装轮胎的部件。在使用时,汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。

钢圈就是外面那玩意~轮毂就是中间那玩意~!轮毂

3分(内容丰富)

英文名称:hub

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,目前已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。编辑摘要目录-[

1使用轮毂轴承应注意事项

2购轮毂的三要素

编辑本段|回到顶部使用轮毂轴承应注意事项

磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效,甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项:

1、为了最大限度的确保安全和可靠性,建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时,检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音,首先,重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件,也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音,轴承可能已损坏,需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似,所以即使只坏了一个轴承,也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入,所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中,细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承,注意轴承不要掉在地上(或者是类似的处理不当)。安装前也应对轴和轴承座

汽车轮毂什么品牌的好?

1。MOMO:老牌意大利制造商,号召力强

意大利轮毂生产商,专业而特有型的设计,令你爱车更添风采!也是众多发烧车友的不二选择。产品比较多,款式新颖,质量非常不错。

专业而特有的设计,过硬的品质,加上实惠的价格是众多车友喜好的品牌,产品线比较长,为多个汽车品牌打造,产品更新也比较快,基本跟进最新车款,所以众多车友喜好!

2。AEZ:欧洲排名前五的供应商之一

德国AEZ轮毂主要面向欧系中高端车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场;旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品。

3。AMG

自从1978年AMG在德国

Affalterbach建立自己的总部之后,它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米,不断追求质量和品牌的打造。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候,新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。此品牌只为奔驰车打造轮毂轮圈,是奔驰改装车友的不错的选择哦,专车打造,品质过硬,造型也很不错。

4。RAYS

RAYS是一家来自日本的轮毂厂商,多用于街车或注重性能的车型,但轮毂款式比较单一,因为轮毂的强度和轻量化才是RAYS轮毂的卖点,选择RAYS轮毂的多数也为日本车型。

5。RAYS

RAYS是一家来自日本的轮毂厂商,多用于街车或注重性能的车型,但轮毂款式比较单一,因为轮毂的强度和轻量化才是RAYS轮毂的卖点,选择RAYS轮毂的多数也为日本车型。

6。万丰奥威(ZCW)

万丰奥威是万丰奥特控股集团的下属子公司,成立于1998年。该公司拥有三个生产基地,成为美国通用、福特、德国大众、法国PSA、日本马自达以及一些国内合资品牌车厂的OEM供应商。

7。中南铝(ZNA)

南海中南铝是一家外商投资的大型企业,成立于1990年。该公司是全国第一家可以同时大批量生产汽车及摩托车轮毂的企业。它们为一汽大众、奇瑞汽车、神龙、吉利等提供铝合金轮毂,价格不贵。

8。富诚P&W

始于1992年,源于台湾,亚洲名列前茅的铝圈制造公司,拥有极具竞争力的铝圈产能企业,台山市富诚铝业有限公司。

9。中信戴卡(Dicastal)

戴卡成立于1988年,是国内最大的铝合金轮毂厂商之一,由中信控股,集团旗下拥有六个成员公司。该公司为国内一汽-大众、

汽车轮毂正常使用两三年需要更换吗?

听同事说,汽车轮毂像轮胎一样,两三年需要更换一次,这是首次听到这种说法,请问是这样吗?有必要吗?

汽车轮毂正常情况使用两三年不需要更换。

轮毂没有更换年限,只要不发生事故损坏或严重锈蚀,是无需更换的。

只要注意日常的保养,定期的检查和清理轮毂上附着的油污,不会有什么大的问题出现。

轮毂,英文名称:Car

Rim,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心

是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如“轮圈”,而南方的朋友,很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”,千万不要在有人对你说“车铃”的时候,你会误会成说的是“车铃铛”。

参考资料汽车轮毂_搜狗百科

汽车轮毂正常情况使用两三年不需要更换。

1、轮毂没有更换年限,只要不发生事故损坏或严重锈蚀,是无需更换的。

只要注意日常的保养,定期的检查和清理轮毂上附着的油污,不会有什么大的问题出现。

2、如果轮毂发生如弯曲、断裂、变形或严重腐蚀,等现象,应及时更换轮毂。

3、不及时更换受损的轮毂,车胎便极有可能从轮毂滑脱,甚至出现汽车失控等问题。

轮毂没有更换的必要,正常不更换,只要没被撞不需要

不需要,轮胎需要五年左右换一次,因为轮胎会磨损,会老化,轮毂只有在事故或其他有外力损坏及腐蚀才需要更换

看轮毂有没有硬伤

,是否对行驶存在潜在危险。

正常使用,不激烈驾驶,我认为没有必要。

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