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蒙迪欧

发布时间: 2024-05-27 11:23:04

你好,请问新蒙迪欧这款车怎么样,值得买吗?

这款车整体来说还是比较优秀的,无论是外观还是操控,可以说是福特比较好的车型代表了。但曾经这款车的空调发臭问题被大家所诟病,现在不知道改进了没有,如果改进且价格合适,值得入手。

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蒙迪欧作为一款中型轿车,搭载1。5T、2。0T高低功率涡轮增压发动机,值得购买。

外观方面,蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计,其中格栅改为网格状,并在尾灯处加入镀铬饰条,提升质感与运动感,其余部分并没有明显变化。内饰部分,新车在设计上与现款在售车型保持一致。

配置方面,智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能;另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)以及自动泊车辅助。

动力方面,新车搭载1。5T、2。0T高低功率涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力、245马力和204马力,最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。

希望以上回答对您有所帮助~

如果您对我的回答满意的话,麻烦给个赞哦~

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蒙迪欧作为一款中型轿车,搭载1。5T、2。0T高低功率涡轮增压发动机,值得购买。

外观方面,蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计,其中格栅改为网格状,并在尾灯处加入镀铬饰条,提升质感与运动感,其余部分并没有明显变化。内饰部分,新车在设计上与现款在售车型保持一致。

配置方面,智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能;另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)以及自动泊车辅助。

动力方面,新车搭载1。5T、2。0T高低功率涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力、245马力和204马力,最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。

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大家觉得福特新蒙迪欧怎么样20万以内的

我是2013款1。5T蒙迪欧的车主,2015年年底提车,已行驶39000多公里,暂无任何故障,也无网传的臭味,花自己的钱买自己喜欢的东西,无可厚非,配米其林轮胎挺耐磨,开了快4万公里磨损不大严重,上次去洗车看到别人的轮胎才2万公里,轮胎纹路都快没了,还还以为开了有6万多公里了。

蒙迪欧的拼装工艺和内饰只能说一般般吧,接缝有点大,内饰比较粗犷,典型美式风格,反正怎么说都跟“细腻、精致”联系不到一起,像博瑞、博越、观致这样的自主车的内饰应该是比蒙迪欧强的。

三种动力方案

1。5T/180马力

2。0T/204马力-2。0T/244马力(高功率版)

2017款2。0L

142马力,CVT

变速箱,个人觉得性价比差一些,并不大值得考虑;

蒙迪欧这款车的优点:

外形俊朗犀利、做工扎实、底盘牢固、操控性好、指向精准、静音不错、动力充沛、加速有力、安全性较高,在C-NCAP碰撞中成绩为5星级;这款车路上比较多见,所以维修、保养什么的不大操心,配件也容易找。相对于车身重量,油耗控制算不错的,我表显和实测都是8。8升/百公里的油耗,蒙迪欧车主群里面,也有1。5T开到8。4油耗的,这跟个人驾驶习惯、路况等都有关系的。大致算下油耗6毛/公里,甚至还不到。

车重1。608吨,百公里加速10。2S;

低功率版(204马力),百公里加速8。4S;

2。0T车重1。659吨,高功率版(244马力),百公里加速7。8S;

在20W左右级别的车中,这样的加速度还是挺满意了,大概到1700转时涡轮介入,高速或绿灯路口超车利索,不拖泥带水;

20W级别的车,顶配的速派非常棒,只是帕萨特换个标识吧;

凯美瑞、迈腾、君越也可以看看;

价格稍微低点,但品质和保有量都挺好的自主车也值得考虑,如博瑞、博越、观致5等都是可圈可点;观致5是以色列和奇瑞合作搞出来的车,做工和各项指标都很好,安全性是国产车中唯一超五星的,故障率比日系车都低一截。

---怎么说呢,花自己的钱,买自己喜欢的车就好,别人的意见也只是个参考

福特车怎么样?这是一个很简单的问题啊,喜欢你就买,不喜欢就靠边站。所谓千金难买心头爱,错过了就只有心疼了。就拿你说的蒙迪欧来说吧,蒙迪欧只是福特家族的冰山一角,福特汽车还有很多像蒙迪欧一样优秀的汽车。只不过蒙迪欧炫酷的造型,强劲的动力,安全耐用的性能表现的比较凸出罢了,所

迈腾和蒙迪欧的优缺点各是什么?

迈腾的优点:

同级车中迈腾可以说是科技含量最高的(TSI+DSG,动力性兼顾燃油经济性,同级车中独一无二),如果比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选。

迈腾的缺点:

1、这车偏重驾驶,内饰和外观来说都没什么亮点。

2、空间上来说迈腾是远不及同级车的,虽说也够用,但是总是显得局促一些。

3、发动机和变速器的先进技术不是白给的,日后的维护保养费用不低。

4、迈腾车在中低速行驶时,也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大,不知是密封没做好还是设计缺陷。

蒙迪欧的优点:

纵观新蒙迪欧的配置,科技感十足,内饰做工用料可谓十足,传统的那种福特的做工粗糙已经永远的与新蒙迪欧说拜拜了,现在的新蒙迪欧内饰颇具质感,更有小资范儿,在这个级别的B级车里面,新蒙迪欧的科技感应该是最强大的了。雅阁依然还是在延续着日系车做工精细的风格,虽然看起来非常的不做。

蒙迪欧的缺点:

蒙迪欧搭载了2。0L直喷涡轮增压发动机。2。0升GTDi发动机的,输出功率为240马力,最大扭矩350Nm,与这款发动机匹配的为SelectShiftTM

6速手自一体变速箱。动力方面3。0的排量,虽然挑不出任何的毛病,但是也毫无亮点。不过3。0的排量相对目前主流在市区道路行驶的路况,油耗应该略微有点过大。

迈腾的优点是操控性能优异,配置实用度高,技术先进。

缺点是迈腾细节做工差,空间不够大,小毛病较多。蒙迪欧的优点是价格适中。。

缺点是蒙迪欧做工较粗糙。

有没有福特.蒙迪欧的车主?谈谈这车的优缺点.

就给你说1点,着车什么都好,就是发动机真不行,马力小,操控不爽,外型像轿跑车,心脏不像,哎

起步;平稳(不是肉),但油门偏重(是否为新车之故?),起步加速比雅阁、KMR、天籁同档日系车慢半拍,但上到20KM后均有一比;与迈腾及PASSAT不同,这类带T的车起步有几秒钟延滞,但你只要敢下脚,很快有一种动力(推背感);我觉得有些类似君越,但君越油门很轻的;感觉更象荣威。

致胜2。3发动机配豪华型比较适宜,但供运动型可能偏"软″,这个底盘不配,要么换机,要么换底,我并不是说底盘不好,如果配T5我想一定好!

要么用小一号底盘配2。3可能也行。要知道,运动型要的是动力而不是配置和宽大。如果喜欢豪运型的车友,可能得势(视)而不得势(力)。

行驶:致胜感觉中速力佳,特别是40~80之间转速1000多次均能应对,对城市路为主的商务很好,我想这个时速可能省油(因为没有瞬时油耗及平均油耗显示,只能推断)。经福特调校后的确与马6在此有所差别。在这方面与日系车反而接近,与德系的迈腾不同,迈腾上了2500转才体现它的价值。另外,在环城立交桥上快速过弯(70~80km/h),侧倾较小,这和它的底盘、宽胎以及座椅包裹性较佳有关。方向盘指向准确,有德车风范。

外观大气`稳重`屁股有点象奔驰```

缺点为`油耗高`噪音略大``乘坐空间不是很理想`与外观不相符合`

除了外表好看

1。57吨的自重配上马自达2。3的发动机

明显的小马拉大车

我卖这个车的都看不过去了

也不帮他说话啊

福特车是日本技术,优点;扭矩大,平稳,发动机动力强

缺点;配置低,耗油,由于设计问题,前面减震器容易坏,自动挡的牙箱声音大属正常

注意;新车磨合很重要,关键是匀速行驶

油耗比较大吧

发动机的排量和大车身不太般配!

还小马拉大车

还动力不强

大哥你们都开坦克出身的吧

跟你说开过这车的人都知道

这车起步老透了

别看自动挡的踩油都串车就是所说的贴背感

不像奥迪起步肉呼地

跑起来也就一般吧

但就是太废油了

新蒙迪欧这车质量究竟如何?

车算的算好车,外形拉风好看,但不耐看。

有运动基因,但缺大气之躯。

宜玩刺激和个性,不宜商务,没有商务之大气。

25-30年龄段,是个不错的选择,如果上了35以上,开这车有点太过犀利,不如帕萨特,君越,凯美瑞商务

我想知道 新蒙迪欧的优缺点 不去管哪款配置

看评论有人说

发动机声音会很响。。。。??

优点:厚重,安全,配置高,动力充足,技术先进,用料厚道,与沃尔沃S80共享的底盘非常扎实。

缺点:品牌在中国认可度不够,保值不好,转向比较模糊。较重的车身使发动机省油的优势体现不出来,当然也绝对谈不上费油。

个人推荐大众系车型皮实耐用省油,首选迈腾其次帕萨特,蒙迪欧致胜外形好看质量媲美德系,缺点油耗高,索纳塔性价比高,比其他同级别便宜很多,鬼子车不推荐,主要安全性不好,其次你懂的

福特在隔音这方面效果一般般

发动机噪音也不是很大可能和日系车比较就要稍微逊色些

但也可以接受吧

蒙迪欧哪一款性价比高呢?

推荐福特蒙迪欧致胜,价位在16。9-22。98万元;两款是2。0排量的,其它是2。3排量的;目前优惠幅度比较大;这款车

除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外,其最大特点如下:性价比高的就是2。3排量的时尚型,指导价是17。98万;现在优惠幅度比较大,起码在2万以上;

1、安全碰撞星数高、性能好;改款之前是正面五星级、侧面四星级;2007年改款后,正面、侧面都为五星级了;同时为了区别老款车型,名字更新为蒙迪欧致胜;

2、内部空间宽大,其车的轴距2800以上、内部宽度1。45M、高度1。8M的身材入座后距离顶部10CM以上;

3、价格实惠、性价比高;目前国内市场上的B级车,相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右;

4、维修、保养费用比较适中,不是很高;机油、机滤在350元左右;

5、油耗稍微高些,但是可以接受;因为毕竟是1。586MG的车型;市区11-14L;高速10-12L左右;

6、性能、操控应该属于一流,近似价位的B级车型中,绝对首屈一指、名列前茅;

7、其销售量在每月3-4千辆左右,虽然不是很高,但是比较平稳;其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑;

8、商务、家务皆宜;可谓是上得厅堂、下得厨房;适应的场合、使用范围比较广;

其美中不足之处:120MM的最低离地间隙不是很高,致使通过能力不太理想(但是比帕萨特、雅阁等车型要高);另外低配车型没有安装ESP,终是憾事;

可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

你要换车?

都不高,新款蒙迪欧的外观很时尚,但由于蒙迪欧的自重过大,造成了油耗过高。

蒙迪欧的空间不错,性能很好,自动档油耗过高,不过车都买了,还在乎区区油乎,福克斯也不错

我就觉得车除了外观不错

七分养车啊

买了新车你那旧路虎送我吧,

个人认为,还是自行车好。环保,低耗,还健身。只是,现在的自行车也好贵啊。呜呜~~俺还是走路算了

蒙迪欧和凌渡哪个好

新蒙迪欧长4860mm、宽1854mm、高1480mm,轴距2850mm,比致胜要稍微修长一点,而2850mm的超长轴距在同级中也实属少有。

新车共有7种不同的外观颜色可以选择,其中白色和灰色就分别有两款颜色可选,总体来说颜色偏向沉稳,唯有一个炫舞红稍微年轻和运动一点儿。

如同外形一样,内饰也毫不保留地帅气。无论是那颇具机械感的设计还是用料造工都能够给人眼前一亮的感觉,造工方面已经没有太多让人挑剔的了。

18寸多辐轮毂倒是相对没有那么动感,配以固特异Efficient

Grip轮胎,特点主要是静音,尺寸为235/45

R18。轮毂有三种可以选择,最低配的舒适型采用的是16英寸铝合金轮毂,2。0GTDi

240的车型采用的是18英寸的铝合金轮毂,其他车型都是一款17英寸的铝合金轮毂。

在性能方面,凌渡拥有着同级中最强的实力,配置方面也算得上是数一数二

,那么接下来的问题是凌渡的到来究竟会吸引哪些购买者呢?其实这一点的确不好界定,在车身尺寸上它接近408和K4,但是价格稍高,性能和配置又可以比肩CC,似乎将它放在任何一个位置上都足以给对手造成压力,这应该就是凌渡最出众的地方了。

凌度是紧凑级别的,和雅阁蒙迪欧不是一个级别的,再者大众近两年的稳定性确实不怎么样,首先排除凌度,剩下两个就好选了,你如果是年轻人喜欢开快车,喜欢运动那就先蒙迪欧,如果想省心省钱,就是居家旅行用用,那就选雅阁,雅阁后排空间超大,而且后期保养省钱,自吸的发动机稳定性也好,跑个一二十万公里应该没什么大问题。其实凯美瑞、思铂睿、阿特兹也是很不错的车,你可以去对比一下

新蒙迪欧,到底买哪个

要我买还是新蒙迪欧吧,大众的车,尤其是途观,被捧得过高了,导致现在提车往往要加钱,不是说大众的车不好,而是价格虚高,所有的大众车,我觉得要降几万才合理,不过大众进入中国比较早,营销工作确实做得好,很能摸得透中国人的心理,所以车子一直卖得好,保有量大。但纵然是这样,还是掩盖不了大众车价格虚高的事实。

福特这两年不断推出新福克斯、翼虎、新蒙迪欧等新车型,销量大增,貌似优惠幅度也不大,至少我们这边的4S店,很少有优惠,基本是以送大礼包为主。但是对比一下福特各款车的配置,我觉得福特车的定价更为厚道。

185的身高也算不上很高,开新蒙迪欧也不会憋屈,换成是我,我肯定会跟随内心走,内心想买什么车就买什么车,毕竟是自己开。新蒙迪欧的外观漂亮,而且配置也不错,我觉得是可以入手的。

噪音最主要的有三种

,风噪,胎噪,机械噪音

这三种噪音

可以通过汽车的隔音来大幅度削弱,比如机器盖子,和车门的隔音,而且这种隔音

可以自己改装

,成本极低而效果非常好。

胎噪还可以更换超静音轮胎来削弱

所以噪音根本就不用你特别考虑,

觉得不好,自己改改

,加个密封条,隔音板就好了;

新蒙和翼虎前一阵爆出羊角断轴门,建议等待几个月,厂家彻底换装改进后的羊角再买。

君越其实很不错

自重1。7吨多

5米挂零的长度,都更气派点,车身重了也更安全,当然自重和车体变大,油耗会比较大。

新蒙迪欧还是比较火,这车怎么样呢,提了车的车主说一下吧?

去年12月提的车,要说新蒙迪欧这款车型的话,是好车,毋庸置疑,大的问题没有,动力好,配置比较强悍,建议买高配车型,爽歪了。但要说没得小毛病的话那是假话,车无完车啊,实事求是,做工提升了很多,但是还是有上升的空间啊。希望对您有帮助吧。

现在买新蒙的话没得优惠,但是车确实是好车。

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